電動汽車充電機充電電池常見的5種故障判斷
2017-7-7 9:36:53??????點擊：
電動車用充電機充電蓄電池制造水平參差不齊，充電機充電蓄電池質量、性能區別也相當大。與充電機充電蓄電池配合的設備質量好壞也不同程度地影響充電機充電蓄電池的性能。使用條件的千差萬別，也造成電動車性能的差異，在用戶看來都可能理解成為充電機充電蓄電池的質量問題。在電動車主要部件中，充電機充電蓄電池的充電機故障率較高，以下列舉了一些典型的充電機故障現象，介紹其檢查處理方法。
一、充電機充電電池極板硫酸鹽化
1、充電機故障現象
極板硫酸鹽化也叫充電機充電電池硫化是鉛酸充電機充電蓄電池最常見的充電機故障，許多充電機充電蓄電池失效也是因這一充電機故障而發生的。極板硫酸鹽化主要表現為：充電時充電機充電電壓很快上升，過早析出氣體，溫度上升快；充電機放電時充電機充電電壓下降快，容量小。
2、充電機故障的檢查和處理
產生極板硫酸鹽化原因歸結如下：
（1）存放時間過長，自充電機放電率高，未對其進行維護充電。
（2）充電機放電后未對其進行及時充電。
（3）長時間處于欠充電狀態。
（4）過充電機放電。
（5）干涸或加入的電解液濃度過高。
充電機充電蓄電池產生硫酸鹽化時，應根據其程度的輕重進行修復。 硫化較重者，需要對充電機充電電池進行正負脈沖充充電機放電，才能恢復正常。具體方法為：先對充電機充電蓄電池補加入純水或密度為1.05g/cm3稀硫酸到富液狀態，再用正負脈沖充電機對其進行充電激活，首次充電要充足12個小時以上，充滿后把電放掉，再充，累計充電時間要達到24個小時以上，這是充電機充電電池修理店的常用方法。
家庭使用者，可以加水后用正負脈沖充電機充電，像平常充電一樣。 硫化較輕者，請直接使用正負脈沖充電機除硫。
二、充電機充電電池充不進電
1、充電機故障現象
首先檢查充電回路的連接是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認真檢查插座和插頭是否有“打火”燒弧現象，有無線路損傷斷線等。 檢查充電機有無損壞，充電參數是否符合要求。 查看充電機充電電池內部是否有干涸現象，即充電機充電電池是否缺液嚴重。還應檢查極板是否存在硫酸鹽化。極板的硫酸鹽化，可通過充充電機放電測量其端充電機充電電壓的變化來判定。在充電時，充電機充電電池的充電機充電電壓上升特別快，某些單格充電機充電電壓特別高，超出正常值很多；充電機放電時充電機充電電壓下降特別快，充電機充電電池不存電或存電很少。出現上述情況，可判斷充電機充電電池出現硫酸鹽化。
2、充電機故障的檢查和處理
先將充電回路連接牢固，充電機不正常的應更換。干涸的充電機充電電池應補加純水或1.050的硫酸，進行維護充電、充電機放電恢復充電機充電電池容量。如果發現有硫酸鹽化，應使用正負脈沖充電激活恢復容量。干涸的充電機充電電池加液后的維護充電，應控制最大充電機充電電流1.8A，充電10-15小時，三只充電機充電電池的充電機充電電壓均在13.4V/只以上為好。如果充電機充電電池之間充電機充電電壓差別超過0.3V，說明充電機充電電池已經出現不同步的硫酸鹽化。對于發生硫酸鹽化的充電機充電電池，需要更換整組充電機充電電池或使用正負脈沖激活充電機充電電池。
三、新充電機充電電池充電機充電電壓降得快
1、充電機故障現象
新充電機充電電池裝車、起動時充電機充電電壓降得快。
2、充電機故障的檢查和處理
檢查儀表顯示充電機充電電壓與充電機充電電池容量是否相符。 儀表顯示的充電機充電電壓與充電機充電電池容量關系不符合上表時，應要求廠家調整。檢查充電機充電蓄電池連接線是否可靠，有無短路和連接不可靠等。有則排除之。 檢查電動車起動和運行充電機充電電流是否過大，若是過大（起動充電機充電電流在15A以上，運行時的充電機充電電流6A以上）應調整控制器限流值或對電機進行檢查修理。檢查充電機充電蓄電池容量是否偏低，若是偏低，應對充電機充電電池使用正負脈沖充充電機放電。
四、充電機充電電池變形
1、充電機故障現象
充電機充電蓄電池變形不是突發的，往往是有一個過程的。充電機充電蓄電池在充電到容量的80%左右進入高充電機充電電壓充電區，這時，在正極板上先析出氧氣，氧氣通過隔板中的孔，到達負極，在負極板上進行氧復活反應： 2Pb+O2=2PbO+熱量
PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+熱量 反應時產生熱量，當充電容量達到90%時，氧氣發生速度增大，負極開始產生氫氣。大量氣體的增加使充電機充電蓄電池內壓超過開閥壓，安全閥打開，氣體逸出，最終表現為失水。 2H2O=2H2↑+O2↑ 隨著充電機充電蓄電池循環次數的增加，水分逐漸減少，結果充電機充電蓄電池出現如下情況：
（1）氧氣“通道”變得暢通，正極產生的氧氣很容易通過“通道”到達負極。
（2）熱容減小，在充電機充電蓄電池中熱容最大的是水，水損失后，充電機充電蓄電池熱容大大減小，產生的熱量使充電機充電蓄電池溫度升高很快。
（3）由于失水后充電機充電蓄電池中超細玻璃纖維隔板發生收縮現象，使之與正負極板的附著力變差，內阻增大，充充電機放電過程中發熱量加大。經過上述過程，充電機充電蓄電池
內部產生的熱量只能經過充電機充電電池槽散熱，如散熱量小于發熱量，即出現溫度上升現象。溫度上升，使充電機充電蓄電池析氣過電位降低，析氣量增大，正極大量的氧氣通過“通道”，在負極表面反應，發出大量的熱量，使溫度快速上升，形成惡性循環，即所謂的“熱失控”，最終溫度達到80OC以上，即發生變形。
2、充電機故障的檢查和處理
一組充電機充電電池（3只）同時變形時，先做充電機充電電壓檢查。如果充電機充電電壓基本正常，還應測量單格充電機充電電壓判斷是否短路，無短路則說明變形是過充電產生“熱失控”所致。應著重檢查充電機的充電參數。充電機充電電壓偏高（高于44.7V以上）無過充電保護或涓流轉換點充電機充電電流偏低者（不同合金板柵的充電機充電蓄電池要求轉換充電機充電電流不相同，一般說用鉛鈣錫鋁合金制作的板柵的充電機充電蓄電池轉換充電機充電電流較小，為0.025-0.03C2A；而鉛銻使金制作的板柵的充電機充電蓄電池轉換充電機充電電流較大為0.03-0.04C2A，要求更換充電機。 一組充電機充電電池（3只）中只有1只或2只變形，有以下充電機故障的可能性：
（1）是充電機充電電池荷電不一致，充電時造成某些充電機充電電池過充電引起變形。荷電不一致的原因，可能有短路單格存在，也可能用戶將充電機充電電池試驗充電機放電或自充電機放電等；
（2）是某些充電機充電電池出現極板不可逆硫酸鹽化，內阻增大，充電發熱變形；
（3）是某些充電機充電電池連線時反極造成充電發熱變形。對未變形的充電機充電電池檢查充電機放電容量以及自充電機放電特性，若無異常則不屬充電機充電電池問題。
解決充電機充電蓄電池變形的措施有：
▲保證不漏液的前提下盡可能多加液，以延長或避免“熱失控”的產生；
▲避免產生內部短路或微短路，及帶有微短路傾向；
▲使用過程中應防止過充電機放電的發生，做到足電存放；
▲嚴格檢查充電機，不得有嚴重過充現象，目前市場上的普通三段式充電機，一般都沒有自動斷電功能，大家稍不留意就會過充，很容易把電瓶充鼓。而正負脈沖的充電機因為有負脈沖充電機放電，充滿后會自動轉為浮充狀態，即使過充比較長的一段時間也不會損壞充電機充電電池，所以使用正負脈沖充電機是防止充電機充電電池變形，防止充電機充電電池發燙的最佳選擇。
▲在高溫下充電，必須保證充電機充電蓄電池散熱良好。應采取降溫措施或減短充電時間的方法，否則應停止充電。 五、充電機充電電池組出現“不均衡”
1、充電機故障現象
串聯充電機充電蓄電池組的均衡性是一個世界性的難題，使用過程中總會有“落后”充電機充電蓄電池存在。其原因是多種多樣的，有生產原因，也有原材料的原因和使用的原因等。
2、充電機故障的檢查和處理
首先將充電機充電電池進行一般性的維護充電，然后用2小時率充電機充電電流充電機放電。充電機放電過程中不斷地測量充電機充電電池的充電機充電電壓，將充電機放電容量不足的“落后”充電機充電電池選出來給予處理。先補加1.050的稀硫酸至剛好看到有流動電解液出現，再繼續充電12-15小時。充電時注意充電機充電電池的溫度不要超過500C。充電結束后，靜置0.5-4小時，重作2小時率充電機放電。充電機放電過程中，測量單格充電機充電電壓的數值，若充電機放電時間達不到標準或者單格充電機充電電壓到了1.6V，充電機放電時間與正常單格充電機充電電池相差較大者（出廠三個月相差5分鐘以
上，6個月相差8分鐘以上，9個月相差10分鐘以上，13個月相差15分鐘以上），則還需重復上述充充電機放電程序操作，直到符合要求為止。
若是重復充放循環后，充電機充電電池容量無明顯上升或仍為0V左右低壓，這種充電機充電電池一般有短路存在，或活性物質嚴重脫落軟化，嚴重不可逆硫酸鹽化等，無法修復，應作報廢處理。對符合要求者可以繼續使用的充電機充電電池，但應在恒壓15V/只的充電條件下，抽盡流動的電解液，擦干凈充電機充電電池表面，安上帽閥，用PVC（或氯仿）粘合劑將面板粘合好。
若使用正負脈沖充電機對其進行充電維護，可一定程度上縮小各充電機充電電池的充電機充電電壓差。
- 上一篇：充電機:ABB新推出Terra63Z國標直流快速充電機 2017/7/7
- 下一篇：直流穩壓電源的環路補償 2017/7/7
