從充電機充電蓄電池級碳酸鋰能否“中國造”結果看比亞迪斥資2.45億開發鹽湖鋰資源是否打了水漂？
2017-8-29 9:07:24??????點擊：
國際啟動了一場搶奪鋰資源的戰役，鋰被稱為“白色石油”，成為石油和稀土之后的下一個資源王者。
工業級和充電機充電蓄電池級碳酸鋰出廠價走勢圖（單位：萬元/噸）
來歷：同花順 iFind、浙商證券研究所
從2016年的1月份到3月份，短短3個月，國內碳酸鋰從4萬漲到了十七八萬。據同花順 iFind 數據顯示，最新到 2016 年 8 月 8 日，工業級碳酸鋰報價12.5萬元/噸，充電機充電蓄電池級碳酸鋰報價 13.5 萬元/噸。推進碳酸鋰暴升的這只“無形的手”究竟是資源干涸，仍是需求暴增？
來歷：長江證券研究所
從全球鋰礦產值與需求量看出，全球鋰總需求量不斷上漲。鋰資源從供大于求到求過于供，抵達2020年，鋰總需求量與鋰產值相等，乃至可能出現鋰資源缺乏。鋰資源都用到什么運用，導致需求量大漲？
鋰職業工業鏈
來歷：贛鋒鋰業公司招股書，德邦證券研究所
《“十三五”國家戰略性新興工業發展規劃》，再次清晰了新能源轎車的戰略地位，到2020年，要完結當年產銷200萬輛以上，累計產銷逾越500萬輛。結合鋰職業工業鏈，剛剛曩昔的2016年，充電機充電蓄鋰電企業贏利大幅增加，充電機充電蓄鋰電工業景氣量繼續高漲，充電機充電蓄鋰電職業出資并購出現井噴態勢，職業整合趨勢顯著。新能源轎車在國家方針的保駕護航下蓬勃發展，碳酸鋰的需求量天然不斷攀升。那么，全球鋰資源有多少？足夠應對碳酸鋰暴升的需求嗎？
鋰礦分類
來歷：我國地質調查局
全球鋰礦可分為鹵水型和硬巖型兩大類，66%存在于鹵水傍邊，34%存在于礦石中。
據美國地質調查局2016年最新計算，國際已查明的鋰資源量約4099萬噸，儲量約1400萬噸。從散布來看，首要散布在南美洲和亞洲（約70%），重要富集地為南美洲“鋰三角”（玻利維亞、阿根廷、智利）。
在全球巨大的鋰資源面前，我國的鋰資源狀況又是怎么？
來歷：國泰君安證券
我國是國際第五大鋰資源國，查明金屬鋰資源儲量540萬噸，猜測資源潛力1760萬噸，多散布在青藏高原生態軟弱區域。到2015年末，我國共有鋰礦區73處，其間硬巖鋰59處、鹵水鋰14處，鹵水鋰礦占70%以上。
來歷：我國充電機充電蓄電池雜志-我國充電機充電蓄電池網
鋰礦資源儲量的各省排序圖
來歷：國家商場調研中心
盡管具有豐厚的資源儲量，但我國鋰產品加工質料對外依存度很高。其間，進口鋰輝石加工占比66%；進口高濃度鹵水加工占比18%。以鋰輝石為例，2014年，進口量為33萬噸，國內產值僅約2萬噸，資源嚴峻依靠進口。盡管我國西藏、青海就有鹵水，但國內鋰加工企業需求從南半球運鹵水來出產碳酸鋰。我國鋰資源含量居國際第五，為何碳酸鋰還許多依靠進口？
其間原因首要有以下幾點：
1.技能難度大。盡管我國鹽湖鋰儲量豐厚，可是大部分較渙散晦氣于大規劃挖掘，且鎂鋰比較高，加工難度較高。我國從鹽湖中提取鋰的技能難度要比國外大許多，這也是國內相關企業不得不從國外進口原資料的根本原因。
2.優秀人才缺乏。我國鹽湖多在西部區域，天然環境相對于中東部區域來說較為惡劣，晦氣于優秀人才的引入。
3.物流本錢高。在交通方面，盡管有蘭新高鐵、青藏鐵路以及京藏高速等交通運輸網，但相對于東部沿海區域物流本錢依然要高許多。
我國鋰資源面對重重困難，卻不能阻撓國人在研制立異上的腳步。
上世紀90年代，中科院青海鹽湖研究所的科研團隊不斷測驗探究，經過多年攻關，在青海鋰業有限公司的大力支持和協作下，完結了“高鎂鋰比鹽湖提鋰要害技能及運用”。時隔十余年，這一技能完結成果轉化，不僅給企業帶來了可觀的經濟效益，而且為青海打造千億充電機充電蓄鋰電工業基地奠定了基礎。近來，中科院青海鹽湖研究所“高鎂鋰比鹽湖提鋰要害技能及運用”專利技能以4000萬元一般答應給青海東臺吉乃爾鋰資源股份有限公司和青海鋰業有限公司兩家公司，創下了青海省單項專利答應費的最高紀錄。
扎布耶鹽湖研制出鹽梯度太陽池提鋰和提純技能，碳酸鋰純度可到達99.6%。相關項目于2006年正式投產后，扎布耶鹽湖成為我國第一個鋰工業化鹽湖，科技日報談論“這標志著我國初次完結了在鹽湖中提鋰的工業化出產，并成為由高本錢的硬巖提鋰轉化為低本錢鹽湖提鋰的里程碑”。
近來，比亞迪出資2.45億，在青海建立新公司開發鹽湖鋰資源。比亞迪在鹽湖提鋰吸附劑制備技能上獲得重大打破，把握了從鹽湖鹵水中提鋰的鋰吸附劑的制備技能，該科研打破是鹽湖商業化提鋰的要害。
充電機充電蓄電池級碳酸鋰能否走上“我國造”的路途？在提鋰之路，我國技能立異點在哪里呢？
硫酸法
礦石提鋰技能較為老練安穩，大多選用硫酸法。礦石提礦一般對礦石進行爆炸，研磨成鋰精礦，在經過酸處理等一系列過程得到碳酸鋰制品。齊天鋰業、贛鋒鋰業等企業就是選用此工藝。
為了防止上世紀80年代SQM操作商場鋰鹽價格、重蹈硬巖型公司紛繁關閉的覆轍，特別要加強鹽湖型鋰鹽的研制作業，處理鎂鋰比高的這個國際性難題。
西藏礦業、西部礦業集團、鹽湖股份、SQM、FMC和美國雅寶等公司把握著全球聞名的鹽湖，不同鹽湖，鎂鋰比值也有很大的不同，運用的挖掘工藝也會“因湖而異”。下表是全球已開發的聞名鹽湖提鋰技能。
全球已開發的聞名鹽湖提鋰技能
鹽湖提鋰首要采納以下幾種辦法：
電滲析法
經過電力驅動，使得最小的離子經過膜，剩余的離子都阻隔在膜的另一邊。鎂離子在膜上面的吸附、粘接，以及鎂離子在膜的經過率都會影響到整個出產本錢和出產周期。電滲析法需求處理的最中心問題在于阻隔鎂。
萃取法
堿金屬離子歸于硬酸，能與硬堿構成安穩的合作物。依據這一性質，運用萃取法可以到達提鋰的目的。現在中心問題是萃取劑、萃取基和耐腐蝕資料等這幾個方面進行研制，滿意現萃取法的要求，經過萃取、反萃液，先得到高純的氯化鋰，再進行萃化，最終得到碳酸鋰。
現在我國有兩個不同的鹽湖，針對相同類型的鹽湖資源用萃取法技能提取氯化鋰。
在西臺的鹽湖運用我國科學院的技能，現在現已完結9999的氯化鋰出產線并立項，2017年開工、2018年竣工，國內第一條清晰提出充電機充電蓄電池級碳酸鋰的出產線，是第一個提出充電機充電蓄電池級碳酸鋰1萬噸出產線的當地。
別的一個鹽湖，有色萃取職業的專家們介入，現在建了1000噸的氯化鋰出產線，純度大約為95%左右，出產一些一般碳酸鋰。
沉積法
經過濃縮結晶或碳化來進行沉積，純度相對低，后續還需求輔佐廠家或許是二級廠家來進行加工，滿意充電機充電蓄電池資料的需求。
我國是個多鹽湖的國家，但其間大部分較渙散晦氣于大規劃挖掘，且鎂鋰比較高。國外可以運用經典的沉積法從鹵水中大規劃挖掘鋰，一個重要的原因是鹵水中鎂鋰比較低或許不含鎂。經典的沉積法不適合（西藏扎布耶鹽湖等在外）從我國絕大部鹽湖鹵水中提鋰，首要原因有：1）該法要求鹵水中 Li+質量濃度大于 0.5 g/L，而我國大部分鹽湖鹵水低于此值；2）該法要求鹵水中 Ca2+和 Mg2+含量不能太高，尤其是 Mg2+不能太高，而我國大部分低鋰鹽湖中 Ca2+和 Mg2+含量遍及較高；3）該法要求干旱、降雨量少、日照時間長、年蒸騰量大的特別地輿條件，但我國內地的鹽湖多不能滿意此要求。
下圖為智利Atacama鹽湖出產碳酸鋰工藝流程：
來歷：德邦證券研究所
吸附法
無機離子吸附法是運用無機離子吸附劑對Li+有較高的挑選性和特定的回憶效應的特色，完結從稀溶液中挑選提鋰的辦法。現在吸附法的技能難度一向沒有徹底打破。現在吸附法首要運用于鋰含量、濃度最低的一些鹽湖，比方察爾汗鹽湖，其鎂鋰比高達1800倍，原鹵傍邊鋰離子濃度只要30ppm左右。這個辦法到上一年年末一共也就出產了1500噸左右，現在實踐上也是全國際最大的一個吸附法的出產能力。
比亞迪和吸附法的廠家藍科鋰業展開新一輪的合作，2016年10月29日開工年產3萬噸充電機充電蓄電池級碳酸鋰出產線。
煅燒法
煅燒法鋰的收率90%左右，還可得到純度98.5 %的氧化鎂副產品。這種辦法有利于歸納運用鋰鎂等資源，質料耗費少，但鎂的提取使流程雜亂，設備腐蝕嚴峻，需求蒸騰的水量較大、能源耗費大。
中信國安正是運用煅燒法提鋰，在出產實踐傍邊尾氣方面出現嚴峻的環境污染問題，這個技能現在僅有一條線正在青海進行出產，產能大約1萬噸。
面對碳酸鋰的巨大需求，全球都在不斷立異，處理傳統的礦石提鋰和不斷地戰勝鹽湖提鋰面對的種種困難，俄羅斯國家研究型大學莫斯科鋼鐵與合金學院還研究出從礦石廢料和廢舊鋰離子充電機充電蓄電池中提取鋰。
俄羅斯僅有的鋰礦是坐落后貝加爾東部的扎維京斯克礦場。1941年至1997年曾在那里挖掘鋰輝石，但現在俄羅斯本鄉已不再挖掘和提煉鋰礦石，金屬鋰及其化合物均依靠進口。俄羅斯國家研究型大學莫斯科鋼鐵與合金學院的專家建成了一套工業試驗裝置，可以從礦石廢料和廢舊鋰離子充電機充電蓄電池中提取鋰，其終端產品的本錢將低于從國外進口的同類產品。該技能將在沿海邊遠地方區的螢石礦場和后貝加爾邊遠地方區的扎維京斯克礦區投入工業化運用。預計20年后，經過該工藝辦法可出產出逾越4萬噸碳酸鋰，然后滿意整個俄羅斯的國內需求，使俄羅斯脫節原資料進口。
既然提鋰技能不斷立異，各國鋰產能又是怎么？
現在全球首要的鋰資源挖掘把握在美國雅寶、美國FMC、智利SQM和澳大利亞泰利森四家公司手里。有數據稱，這四家算計約占全球90%以上商場。其間前三家是鹵水提鋰技能，占商場60%以上。我國鋰資源在曩昔很長一段時間內的挖掘量非常有限，約占全球總產值的5％左右。我國碳酸鋰企業80%是從澳大利亞泰利森進口鋰輝石進行加工，出產廠家包含天齊鋰業、贛鋒鋰業等。現在我國在鹽湖提鋰方面有所打破，多處鹽湖現已投產到提鋰的部隊中。
國內外鋰業公司首要有鹽湖股份、中信國安、西部礦業、西藏城投、贛鋒鋰業、天齊鋰業、海門容匯通用、江特電機、融捷股份、眾和股份、SQM、FMC、Albemarle （Rockwood）、Orocobre、Talison和RB Enery。下表為這14家企業的鋰產能。
國內外鋰業公司產能狀況（截止2016年3月）
來歷：公司公告，浙商證券研究所
在新能源轎車的發展推進下，碳酸鋰的需求不斷增大，相關鋰職業將加強鹽湖型鋰鹽的研制作業，鋰礦提鋰技能將會不斷攻關，開創出適合鎂鋰比高的鹽湖提鋰技能。
我們都說“得礦山者得天下”，伴跟著電動轎車升溫，國際啟動了一場鋰礦搶奪戰。眾所周知，中東靠著國際第一的石油資源暴富，但如果有一天，轎車都用上鋰充電機充電蓄電池，誰具有國際第一的鋰資源，是不是就會成為下一個中東？
一、鋰礦提鋰簡介
1.鋰礦提鋰
全球鋰資源散布66%存在于鹵水傍邊，34%存在于礦石中，鋰礦提鋰就是在鋰礦中提取出鋰輝石精礦，再經一系列的過程將其轉變成工業級碳酸鋰，乃至是充電機充電蓄電池級碳酸鋰。
2.提鋰分類
現在采納的提鋰辦法首要有以下三種：
（1）鹽湖提鋰，首要是運用太陽能將含鋰鹵水在蒸騰池中天然蒸騰、濃縮，分出碳酸鋰。
（2）鋰礦提鋰輝石，選用洞采的辦法，提取出鋰輝石，再運用硫酸法等辦法得到碳酸鋰。
（3）鋰云母提鋰，但鋰云母品嘗低，提鋰后會發生許多的副產品和尾渣。
不同提鋰辦法優缺點對比
3.技能道路
礦石提鋰技能較為老練安穩，首要有4種細分技能道路，大多選用硫酸法。
二、鋰礦提鋰工業鏈
三、鋰礦提鋰商場分析
1.鋰礦
我國鋰礦成礦條件優勝，依據鋰礦成礦條件和成礦規則，全國劃分出松潘－甘孜、阿爾泰、藏北、柴達木等12個鋰礦成礦區帶。
我國鋰成礦帶劃分
我國絕大多數鋰礦資源散布在青藏高原生態軟弱區域，天然環境惡劣、基礎設施建設落后、運用技能難度大、開發條件差。四川西部區域硬巖鋰礦地處高寒、偏遠區域，交通條件、氣候以及外部環境較為晦氣；青海柴達木盆地鹽湖鹵水型鋰礦鎂鋰比高，提鋰技能沒有徹底老練；藏北區域鹽湖鹵水鋰礦鎂鋰比低，提鋰技能趨于老練，但受地輿位置和外部環境制約難以構成規劃化出產局勢。
2011年起，全球鋰礦產值打破3萬公噸；2011-2016年，全球鋰礦產值均維持在3萬公噸以上，安穩產出。
2.碳酸鋰
2017-2020年全球碳酸鋰需求量及產能
進口碳酸鋰數量、金額及單價
全球碳酸鋰需求量繼續增加，進口碳酸鋰單價繼續上漲。從2016年的1月份到3月份，短短3個月，國內碳酸鋰從4萬漲到了十七八萬。
國內首要鋰鹽加工產能規劃（折合碳酸鋰當量，噸）
來歷：公司研報，東方證券研究所
國內碳酸鹽出產商首要是天齊鋰業和贛鋒鋰業，預計2020年產能達2.5萬噸以上。當今，十噸原礦能產出一噸鋰精礦，而十噸的鋰精礦能產出一噸碳酸鋰。據商場調研得知，歸納本錢2萬元的原礦可制成一噸商場價為十七八萬的碳酸鋰。
3.新能源轎車
鋰充電機充電蓄電池遍及用于手機、筆記本、相機、電開工具、電動自行車等，跟著新能源轎車以及儲能職業的鼓起，鋰充電機充電蓄電池商場越發擴展。
全球鋰終端消費散布（單位，噸，折合碳酸鋰）
在電動轎車的推進下，從2009-2015年，鋰用于充電機充電蓄電池的比例逐漸增大。預期到達2020年，充電機充電蓄電池將會逾越玻璃陶瓷，占鋰終端消費的最大比例。
在特斯拉電動轎車領頭帶來的新能源年代，電動轎車的產值逐年快速增加。一起，鋰充電機充電蓄電池作為電動轎車動力供給部分，也將會隨電動轎車的增加而增加。
四、鋰礦提鋰技能的未來與發展
《“十三五”國家戰略性新興工業發展規劃》，再次清晰了新能源轎車的戰略地位，到2020年，要完結當年產銷200萬輛以上，累計產銷逾越500萬輛。剛剛曩昔的2016年，充電機充電蓄鋰電企業贏利大幅增加，充電機充電蓄鋰電工業景氣量繼續高漲，充電機充電蓄鋰電職業出資并購出現井噴態勢，職業整合趨勢顯著。現在，鋰礦提鋰工藝技能現在現已很老練，國內企業產線產值到達工業需求；加上，國家方針為鋰工業發展保駕護航；新能源轎車成為大勢所趨，鋰礦提鋰這一工藝技能將會成為鋰工業出產的要害技能工藝。
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