設計一款“隨走隨充”的移動充電機設備
2017-7-11 9:31:37??????點擊：
你是否幻想過，在將來的某一天，你底子不必憂慮充電機充電，在路上一切設備都能邊走邊充？假如你了解了這家公司如今所做的事，信任你會跟Eknower相同信任電能將無處不在。
從小勉勵做新能源的賀凡波，自進入清華后選擇了電力電子與電力傳動專業，一向研討著電能形式的轉換，夢想著有一天電能像空氣一般，無形但又無處不在。從本科到博士后，賀凡波積淀了深沉的充電機充電技能功底，而跟著2014年電動汽車在我國逐步火起來，他看到了電動汽車和無線傳輸結合的好時機。
2014年，對于賀凡波來說是不普通的一年，看到無線充電機充電充電機充電技能產業化的期望后，創業的種子一向在他心中發芽。彼時學院派出身的他，憂慮充電機充電技能在產業化的過程中會遇到知識產權的糾紛等疑問。但同年6月，清華大學成立了充電機充電技能搬運研討院，意在推動領先電動充電機充電技能的產業化，讓創業者的知識產權在產業化前期就得以處理。這一切都讓他吃下了定心丸。
所以2015年2月，歐樂源動在清華充電機充電技能搬運研討院等組織的支持下成立了，其專攻中大功率無線傳電充電機充電技能的產業化。時下電動汽車在他看來是很好的使用，且有寬廣的商場，并估計無線充電機充電在2020年前即可構成批量商場，“許多組織研討標明，無線充電機充電將是一個千億級的藍海商場。”
看到了無線充電機充電充電機充電技能產業化的無窮商機，賀凡波曾多次在公開場合表明，無線充電機充電一定會成為將來電動汽車干流的充電機充電方法。
無線充電機充電能否成為充電機干流充電方法？
從搶占商場先機來看，它比有線充電機充電好像晚了一些。如今充電機充電商場上有線充電機充電樁吵得沸沸揚揚，更何況用戶連有線都沒承受，又何談去擁抱無線充電機充電？但賀凡波卻并不為此憂慮，“無線比有線的長處是顯而易見的，就要趁有線還沒有遍及的時分搶占商場，防止社會資源糟蹋。”
對于對無線充電機充電遠景的自傲，賀凡波解說說：“科技進步的首要源動力之一是人的懶散。有線當然是能夠充電機充電的，可是需要人的操作，而咱們期望讓用戶徹底感知不到充電機充電的存在。隨用隨有而不必時間憂慮充電機充電疑問，這是與有線對比，無線所能帶來的杰出用戶體會。”
使用過有線充電機充電樁的人都有過深入體會：直流充電機充電樁的線纜格外粗笨，有時分接口還會十分緊以至于操作艱難，時間長了線纜還會很臟，用戶體會欠佳。此外，用戶不愿意頻頻進行充電機充電操作，養成了深充深放的充電機充電習慣，這會對充電機充電電池壽數形成不利影響。而假如選用無線充電機充電，只需車停在車位就可直接走人，在用戶不知不覺間頻頻補電，既能革除用戶的勞動，又便于完成充電機充電電池的淺充淺放循環，從而有利于充電機充電電池壽數。
而從充電機充電設備的建造視點來看，盡管在線纜鋪設方面無線和有線的費事程度差不多，但無線充電機充電的設備可做成扁平的，無需占用額定的平面空間。而現有的許多停車場之前并未思考要建充電機充電設施，車位安排得對比緊湊，所以在建筑有線充電機充電設施時往往會遇到裝置空間不足的疑問。
盡管無線充電機充電相對來說有許多長處，但賀凡波也坦言，無線的充電機充電速度和有線的對比并無顯著優勢，如今二者最大的區別是無線充電機充電更便利。可盡管更便利，無線充電機充電在開展中依然有許多疑問需要戰勝，比方電磁場安全焦慮、異物檢查疑問、電磁兼容疑問等。
無線充電機充電規范擬定為充電機充電技能遍及的重中之重
而如今讓賀凡波最憂慮的，是無線充電機充電會呈現和有線充電機充電初出茅廬時相同的疑問：有關充電機充電技能規范遠不完善，作為基礎設施，假如設備之間相互不能兼容，將是充電機充電技能遍及的無窮障礙。對從事新充電機充電技能研制的公司而言，假如充電機充電技能道路與將來的規范不兼容，就需要從頭開發商品，形成人力物力的糟蹋。所以無線充電機充電規范的擬定十分首要且急迫。
規范的擬定首要有三個方面，即傳輸裝置、控制體系和通訊協議，但國內無線充電機充電還沒有一致規范。賀凡波十分在意規范的擬定，“接口規范是極首要的疑問，有必要想辦法讓不相同廠家出產的不相同功率等級的設備能在一同作業，而無線充電機充電接口比有線更雜亂，這即是很大的應戰。”
“職業的規范和具體商品的開展是相得益彰的，如今國內的商品還不是十分的老練，最少沒有徹底商場化的商品，所以如今的規范不太適合寫的格外具體、規則得格外死”，參加WPTA無線充電機充電規范擬定的賀凡波如是說。
歐樂源動有兩個中心充電機充電技能：一個是電能改換，即改換器充電機充電技能，改換器能把50赫茲的工頻電成為驅動線圈用的高頻電，然后把高頻電再成為直流電給充電機充電電池充電機充電；另一個即是線圈規劃，這是一個電磁場優化規劃疑問，歐樂源動能將其規劃得契合大功率傳輸需要，傳輸效率高，抗偏移性強。
與定位為設備出產商和有線充電機充電公司走過的路相同，無線充電機充電公司也得想好自個是做設備商仍是運營商，賀凡波早已把將來的路想理解：如今公司的定位是無線充電機充電設備的設備商，將來在恰當的時間會參加運營。“如今咱們最拿手的是造無線充電機充電設備，以及后邊的一套管理體系”，賀凡波表明為了確保設備的運轉，歐樂源動有必要把握設備的后臺，但能夠讓運營商獨享用戶充電機充電的數據，由于運營商會出于利益思考提出這么的請求。在賀開來，根據自個設備做運營，這么的優勢首要有兩個：榜首，設備是咱們自個造的，咱們更懂它；第二，設備是咱們自個造的，或許咱們獲取它會更便利。
對比中、大功率的無線充電機充電商場，花費電子無線充電機充電功用同樣受到我們的遍及重視。實際上，盡管如今無線充電機充電充電機充電技能還不算老練，不只充電機充電技能開展緩慢，規范也尚未一致。如今干流的無線充電機充電規范有四種：Power Matters Alliance（PMA）規范、Qi規范、Alliance for Wireless Power（A4WP）規范、iNPOFi規范。
在無線充電機充電充電機充電技能完成上，則首要包含電磁感應、磁共振、wifi無線電波、雷射光等幾種首要充電機充電充電機充電技能。Qi為全球首個規范化的無線充電機充電聯盟（WPC）推出的無線充電機充電規范，選用的是最為盛行的電磁感應充電機充電技能；PMA規范擁有如AT&T、Google和星巴克等公司加盟的 PMA，也是根據電磁感應原理完成無線充電機充電。A4WP規范則由美國高通公司、韓國三星公司以及 Powermat 公司一起創立，使用的是無線充電機充電充電機充電技能，則是選用電磁共振原理。
據了解，國際上大規模使用現已提上日程，國內無線充電機充電的商業化使用和規范擬定也在緊鑼密鼓的推動中。據我國電力公司聯合會規范化管理中心副主任劉永東泄漏，國內的無線充電機充電規范將會在2018年發布。據悉，蘋果也將會在推出的2017年新款iPhone手機上裝備無線充電機充電功用，或許不需要充電機充電底座或數據線，只需有WiFi路由器，用戶在任何地方即可完成充電機充電。不論傳說是否是真實的，盡管時至今日無線充電機充電充電機充電技能依然不夠老練，最少有一點是能夠必定的，無線充電機充電充電機充電技能在將來會得到更多廣泛的重視、包含無線充電機充電規范擬定、充電機充電充電機充電技能完善與商場化，最終完成無線充電機充電的大規模商業使用。
先行者現已在無線充電機充電范疇提前作好布局，作為電子使用工程師、硬件工程師及有關花費電子商品業主，怎樣能夠錯過學習無線充電機充電規劃的時機？如今有個時機擺在面前，要不要捉住就看你們的咯！
7月21日上午10點，IDT資深充電機業務拓寬司理鐘英東將做客發燒友直播間，與您們一同討論當時幾種干流的無線充電機充電充電機充電技能使用及有關事例，并現場回答小功率無線充電機充電規劃中常見疑問及難點疑點。期待我們來學習！
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